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曾是汉兰达头号劲敌,今轴距超它75mm,价格少了4万,却卖不动了

admin 2019-11-12 204人围观 ,发现0个评论

说起韩系车,不知道从什么时候开端,它在国人的心目傍边越来越没有存在感曾是汉兰达头号劲敌,今轴距超它75mm,价格少了4万,却卖不动了了。作为进入我国汽车市场多年的合资,从前与同为合资的德系、日系和美系都混得风生水起,比如起亚K3、起亚K5、伊兰特等车型,均是那个年代销量排行榜中的佼佼者。尽管从销量上来看,现在的韩系车是处在比较被迫的局势,但显着它仍是不肯抛弃我国市场,从去年底现代菲斯塔的推出,再到本年改款起亚智跑、全新现代胜达等车型的上市,均说明晰韩系车依旧非常重视我国市场,期望回归其神采飞扬的年代。

就比如现代胜达这款车,定位中型SUV的它在13、14年度刚进入我国市场时,销量均是在该细分范畴前端,相同也是那段时期汉兰达的头号劲敌。可是时过境迁,现现在在售的全新现代胜达,即就是轴距超越汉兰达75毫米,价格也比它廉价4万,月销量却仅仅是在一千左右,俨然成为了一款卖不动的合资SUV,这是为何呢?

其实单就产品这一方面来说,全新现代胜达并不比汉兰达差劲,乃至在某些方面更是有过之而无不及!首战之地的就是价格,丰田汉兰达现在的价格是23.98万元,而全新胜达的起步指导价则为20.28万元,结合上汉兰达历来具有的加价传统,差不多胜达要比汉兰达廉价四万元左右。尽管是价格方面要廉价一些,可是在整车产品力方面的体现,胜达却毫不逊色于标杆车型汉兰达:

首先就空间而言,尽管汉兰达的车身长宽高到达了4890*1925*1720mm,和现代胜达具有的4930*1910*1720mm的车身三围比较之下,胜达的优势并不显着。不过,胜达具有的2865mm轴距却比汉兰达的2790mm轴距长出了足足75毫米,然后使取胜达后排乘坐腿部空间会愈加的宽余。加之胜达的全系车型座椅均是2-2-2的六座布局(可选7座),其乘坐空间的宽余程度和舒适性清楚明了。曾是汉兰达头号劲敌,今轴距超它75mm,价格少了4万,却卖不动了一起在车内储物空间的营建方面,尽管不如汉兰达那般曾是汉兰达头号劲敌,今轴距超它75mm,价格少了4万,却卖不动了惊人,可是其宽余程度和丰厚性相同是该等级车型中一流水准,实用性一点点不输汉兰达。

而在动力功用方面,胜达也是领先于汉兰达:尽管两款车均是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,可是现代胜达的2.0T引擎却能迸发出240马力的最大功率,以及353牛米的峰值扭矩,比较汉兰达具有的220马力最大功率和350牛米峰值扭矩来说,现代胜达在两项数据面前都有着优势。而且,胜达所匹配的变速箱也是8速手自一体变速箱,比之汉兰达的6速手自一体变速箱来说,其平顺性和节油功率均是更胜一筹。两者结合之下,使取胜达的最高车速可以到达207km/h,工信部百公里归纳油耗为8.2升(仅供参考),相对汉兰达有着少许优势。

而且,配备方面胜达也要比汉兰达丰厚的多。从入门车型开端,它就配备了驻车雷达、4种驾驭形式切换,以及倒车印象、主动驻车曾是汉兰达头号劲敌,今轴距超它75mm,价格少了4万,却卖不动了等辅佐配备,而这些配备均是低配汉兰达未曾配备的。而10.25英寸中控大屏+7英寸LCS仪表盘的组合,相同比汉兰达科技感十足;尤其是从它22.58万的豪华版车型开端,就带有的智能车联网功用,不只支撑较为根底的手机互联功用,一起还可以完成对多媒体、导航、电话、天窗、空调乃至是电尾门的语音控制,在智能科技方面极大的拉开了与汉兰达的间隔。清楚明了,与年代的联接方面现代胜达愈加具有话语权。

归纳来看,假如单从产品自身而言,不管是空间舒适性、动力燃油性方面,仍是配备丰厚程度、性价比优势方面,现代胜达均是有着比较显着的优势。而在当年胜达可以成为汉兰达的头号劲敌,相同证明其整车质量和前史见识不输汉兰达。当然,假如深究胜达现在卖不动的原因,答案肯定是多方面且杂乱的。笔者看来其间最大的一个原因仍是该细分范畴的超卓产品比较多,在这个等级的夏夕颜欧爵车型中除了汉兰达,比如本田冠道、福特锐界、日产楼兰等可供挑选的产品相同许多,多重压力之下,胜达卖不动也就正常了,各位车友以为呢?

注:配图来自网络,权力归原作者一切,同时感谢!

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